노즐, 여러 개인 것을 다공 노즐이라고 한다.
주로 직접 분사식 기관에 많이 사용된다. 다공노즐에서 구멍의 수는 소형 기관은 2∼4개, 중·대형 기관은 5∼10개 정도이고,연료분사 개시 압력은 170∼300㎏f/㎠ 정도이다.
① 단구노즐(single hole nozzle)
ㄱ. 분포상태가 나쁘나 관통력이 좋음
ㄴ. 예연소실
Ⅰ. 개요
루롤프 디젤(Rudolf Diesel)은 1892년과 1893년에 별도의 점화장치 없이 연료의 압축착화를 이용하는 새로운 개념의 내연기관으로 특허를 얻어 1987년 MAN사의 지원을 받아서 최초의 디젤엔진을 제작한다. 디젤의 엔진은 오토엔진을 포함한 동시대의 다른 엔진에 비하여 고효율의 성능이 입증되어
1. 설계방향
- 중형선박의 엔진을 2행정엔진으로 변환시키는 설계를 한다. 주로 중형선박은 큰 토크가 필요없고 주로 높은 RPM이 필요로 하나 본 조가 선택한 선박은 ICEBREAKER(쇄빙 선)이다. 일반적으로 중형선박의 목적은 일반적인 바다를 횡단하는 역할을 한다. 하지만 본 조가 선택한 쇄빙
거의 사용되고 있지 않다. 그러나 최근 배기가스에 의한 환경오염에 따른 대책의 일환으로 연구개발이 추진되고 있다.
·내연기관 자동차(Internal combustion automobile)
내연기관 자동차는 현재의 자동차에 대부분 적용되고 있으며 그 종류에는 가솔린엔진 자동차, 디젤엔진 자동차, LPG엔진 자동차,
제어하고, 울전속도 범위에 따라 연료분사량을 조절한다.
8. 유압펌프
- 로터타입의 유압펌프는 크랭크축 기어에서 아이들러 기어를 통하여 구동되며, 내부에는 2개의 로터가 있다.
9. 워터펌프
- 실린더 블록에 장착된 워터펌프는 크랭크축에 의해 구동되며 냉각수를 강제 순환시킨다.
연소실 외에 압축 행정 중의 공기 와류를 일으키도록 실린더 헤드에 와류실을 설치한 방식이다. 와류실은 구 형으로 되어 있고, 피스톤 면적의 2∼ 3% 정도의 통로로 주연소실과 연결된다.
공기실식
주연소실 외에 공기실 있으며 연료는 주연소실 안에 분사되며 그 일부가 공기실로 들어가 연소되
냉각수 온도(15℃ 기준)에 따라 온도가 내려가면 기상 솔레노이드 밸브가 작동, 기체상태의 가스를 베이퍼라이저(기화기)로 연료를 공급시켜 시동성을 좋게 하며 이때 운전석 계기판에는 기상표시등이 켜져 있다. 반대로 온도가 올라가면 기상 지시등이 꺼지고 액상솔레노이드 밸브가 작동해 액체상태
엔진을 단 자동차를 상당 부분 대체할 수 있을 것이라는 것도 예측할 수 있다.
린번엔진이란 초희박연소엔진을 뜻한다. 이는 엔진에 공급되는 연료와 공기의 혼합비에 관한 이야기인데 통상적인 엔진의 경우 이론적으로 대략 공기 14.7 대 연료 1의 비율이 가장 효율적인 것으로 알려져 있다.
연료의 종류
열과 빛을 얻을 목적으로 연소되는 물질을 연료라고 한다. 지금은 주로 화석연료(고대의 생물이 땅 속에 묻혀 생성된 석탄, 석유, 천연가스 등)에 의존하고 있는 실정이다. 화석연료는 고체, 액체, 기체 연료로 구분할 수 있다.
1. 석유(petroleum)의 생성
petroleum의 어원은 라틴어의 petra(